대한민국에서 운전하기

대한민국 제주도를 둘러보려면 자동차가 훨씬 편리하다. 직접 운전해 본 경험을 공유한다.

1. 초록불에 좌회전하면 안 된다! 대부분 신호등은 4구식이며 좌회전 화살표 신호가 따로 있다. 화살표 신호가 켜지면 충돌하는 교통 흐름이 없다. 교통 체계를 덜 고민해도 되고 실수할 가능성도 줄어들어 편리하다.

초록불에 맞은편 차량에 양보하며 좌회전하려면 신호등 옆에 이런 표지판이 있어야 한다:

2. 미국처럼 빨간불에도 다른 모든 차량과 보행자에게 양보한 뒤 우회전할 수 있다. 이틀 정도 지나면 익숙해져서, 특히 한산한 거리에서는 꽤 편하게 느껴진다.

드물게 우회전 화살표 신호가 따로 있는 경우에는 그 신호를 기다려야 한다. 이 표지판은 빨간불에 우회전할 수 없다는 뜻이다:

3. 큰 도로에는 항상 좌회전 전용 차로가 있어서 왼쪽 차로로 달리기 편하다:

4. 가끔 신호등이 교차로 앞에는 없고 건너편에만 있다. 익숙하지 않은 방식이다. 교차로에 진입할 때는 무신호 교차로처럼 느껴지지만 실제로는 신호등이 있다. 다만 이런 경우는 드물다.

5. 한국에서는 노면에 그려진 화살표가 가능한 진행 방향만 알려 줄 뿐, 다른 방향으로 가는 것을 제한하지는 않는다. 금지된 방향은 별도의 빗금 친 화살표로 표시한다.

이 방식에 익숙해지기는 했지만 불편하다. 허용된 방향만 표시하는 편이 훨씬 명확하다.

6. 끝내 익숙해지지 않았던 것은 신호등과 표지판이 없는 교차로의 통행 우선순위였다. 이런 경우에는 먼저 도착한 차량이나 더 큰 도로를 달리는 차량에 우선권이 있다. 다른 조건이 모두 같을 때만 오른쪽에서 오는 차량에 양보한다.

7. 도시와 관광지 주변에는 유료 주차장이 많다. 요금은 1~2달러 정도지만, 처음 10~30분은 무료인 곳이 많다.

대형마트 주차장도 유료지만, 10달러 이상 구매한 영수증을 스캔하면 무료다:

유료 주차장 옆에는 무료로 이용할 수 있는 곳이 함께 있는 경우가 많다. 예를 들어 이 주차장은 유료 구역과 무료 구역으로 나뉘어 있다. 우리는 제대로 살펴보지 않은 탓에 돈을 내야 했다:

8. 운전 분위기는 차분하고 제한속도는 시속 50~70km다. 실제로 큰 도로에서는 사람들이 더 빠르게 달리다가 단속 카메라 앞에서 속도를 줄인다. 제한속도가 시속 30km인 어린이 보호구역이 많고, 카메라도 자주 설치되어 있어 모두 제한속도를 철저히 지킨다.

9. Google Maps는 길 안내용으로 쓸 수 없다. 가장 마음에 든 것은 Naver였다. 구간 단속 카메라를 포함한 단속 카메라를 알려 주고 평균속도도 직접 계산해 준다. CarPlay도 지원한다:

10. 전기차 충전소는 어디에나 있다. 작은 섬에서는 완전히 충전해 두면 오랫동안 탈 수 있으니 안심하고 전기차를 빌려도 된다. 우리는 Lotte Rent-a-Car에서 Kia Niro를 빌렸다. 차량과 함께 충전소에서 제한 없이 사용할 수 있는 플라스틱 카드를 준다.

충전 중에는 충전량이 재미있는 방식으로 표시된다:

16‒26 September 2023